Вилочный погрузчик

Этот вилочный погрузчик грузоподъемностью от 3 до 3,8 тонн, созданный для ежедневной работы с большими объемами логистики, стал незаменимым помощником на складах и портовых терминалах. Мы усилили шасси высококачественной сталью и выбрали мачту с широким обзором — такой дизайн не только повышает точность штабелирования, но и дает оператору столь необходимое преимущество в безопасности. Это рабочая лошадка, созданная для тяжелых условий эксплуатации, где надежность не является обязательным условием.

Благодаря широкой раме и низкой посадке этот вилочный погрузчик остается устойчивым, даже когда вы поднимаете несколько тонн. Они поддерживают мощный двигатель достаточно прохладным, чтобы он мог работать подряд, независимо от того, насколько суровой становится погода. Мачта состоит из взаимосвязанных стальных секций, где каждая направляющая толстая и усиленная, что напрямую передает ощущение бескомпромиссной надежности и структурной целостности во время операций по подъему тяжелых грузов.

Технические характеристики

Связь между грузоподъемностью и центром нагрузки

Вертикальная ось представляет грузоподъемность, а горизонтальная ось обозначает центр нагрузки. Центр нагрузки измеряется от передней поверхности ричтрака. Базовая точка стандартной нагрузки определяется как центр куба с длиной стороны 1000 мм.

Наклон мачты вперед, использование нестандартных вил или перевозка негабаритных грузов приведет к снижению номинальной грузоподъемности.

Загрузка растворов и справочная информация по количествам

Погрузка автопогрузчика в контейнеры для морских перевозок является распространенным сценарием экспорта оборудования. Модель 40HC является предпочтительным выбором, поскольку ее внутренние размеры — примерно 12 метров в длину и 2,7 метра в высоту — позволяют легко разместить стандартные 3-тонные вилочные погрузчики. Чтобы предотвратить смещение во время морской перевозки, передние и задние колеса должны быть заблокированы железными противооткатными упорами и деревянными клиньями. 

Кроме того, транспортные средства закрепляются перекрестными ремнями с храповым механизмом или цепями, прикрепленными к внутренним D-образным кольцам контейнера. Обычно плотность загрузки колеблется от 3 до 4 единиц на контейнер.